Las aletas de refrigeración se extienden sobre la pinza para disipar el calor del sistema de frenado. Las aletas de aluminio ligero tienen recortes superiores y laterales que aprovechan el flujo de aire para maximizar la refrigeración por convección. El grafeno se utiliza como conductor térmico para alejar el calor de rotor y conducirlo a las aletas de refrigeración. La transferencia de calor fuera de rotor y de la superficie de la pastilla ayuda a evitar la decoloración de los frenos y la deformación de los rotores. Este compuesto de fricción semimetálico combina los mejores aspectos de las pastillas de freno de disco orgánicas y sinterizadas. Ofrece mejor modulación y menos ruido que los compuestos metálicos sinterizados, pero con mayor durabilidad y rendimiento en condiciones húmedas que las pastillas orgánicas.
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