Desarrollado a partir del nuevo Super Record 13, el cambio trasero con embrague hereda todas las cualidades que han hecho único al modelo tradicional: un cambio de marchas fluido, rápido y siempre instantáneo, incluso bajo esfuerzo, gracias al recorrido optimizado en toda la gama de piñones. La nueva arquitectura, con la posición del cambio trasero bajo el juego de la cassette, proporciona una estética más limpia, mejora el perfil aerodinámico y asegura un alineamiento perfecto entre platos y velocidades. El resultado es un cambio de marchas aún más silencioso, preciso y fiable. A esto se suma la tecnología Nano Clutch, que mantiene el balancín actual capaz de gestionar cassettes de hasta 36 dientes, pero introduce una tensión superior de la cadena para garantizar una estabilidad y funcionalidad impecables, incluso en los recorridos más exigentes, en carretera (1x) y en gravel rápido (configuración 2x allroad). Los dos platos de 14 dientes están diseñados con un perfil diferenciado para guiar mejor la cadena: el plato superior integra rodamientos de cerámica para una fluidez máxima y ausencia de fricción, mientras que el plato inferior, con rodamientos tradicionales, ofrece robustez y durabilidad en el tiempo. La jaula es compatible con cassettes de piñones de 10 u 11 dientes hasta 36 dientes, garantizando una amplia gama de velocidades adaptadas a todos los estilos de pedaleo. Una versatilidad máxima también en las soluciones de montaje: fijación directa con cambio UDH Campagnolo, unión clásica para cuadros tradicionales y compatibilidad con patillas directas. El sistema se alimenta de una batería removible con una autonomía media de 750 km y una carga ultra-rápida: 60 minutos son suficientes para volver al 100 %. El estado de carga siempre está bajo control gracias al indicador LED integrado, a la app MyCampy o directamente desde el ciclocomputador. El conector USB-C asegura una compatibilidad total con dispositivos modernos e incluso con baterías externas en caso de emergencia. El diseño expresa toda la excelencia Campagnolo: jaula interna y parte frontal en carbono con acabado por impresión directa, componentes de aluminio anodizado con grabado láser y cuerpo de embrague en tecnopolímero reforzado con fibras de carbono para garantizar resistencia y estabilidad incluso en los terrenos más accidentados. Aún el logo se convierte en un elemento distintivo, símbolo del saber hacer de Campagnolo en el trabajo de los materiales y de la búsqueda constante de una estética esencial, elegante e icónica. Cambio trasero dotado de la tecnología «Nano Clutch», el embrague miniaturizado desarrollado por Campagnolo que garantiza una tensión ideal de la cadena en todos los recorridos, asegurando estabilidad y fluidez incluso en las condiciones más difíciles. Cambio de marcha preciso, fluido, eficaz y fiable en todas las condiciones de pedaleo. Nuevo posicionamiento del cambio trasero, perfil aerodinámico mejorado y alineación óptima con los piñones. Dos sistemas de fijación disponibles, UDH y cambio tradicional. UnLock System. El sistema de desbloqueo manual del cambio trasero permite, en caso de anomalía del sistema, mover manualmente el cambio a la posición deseada. El reenganche también se puede realizar mediante la palanca de cambio al subir durante el uso. Diseño cuidado en los más mínimos detalles, elementos de carbono y aluminio con marcaje obtenido a partir de los procesos de producción. Batería removible, fácilmente recargable gracias a los puertos magnéticos Quick-Snap. Sensor de posición: el cambio se posiciona automáticamente siempre en el punto óptimo en relación al piñón seleccionado.