Este kit completo de válvulas Barkeeper es la mejor elección para todos los montajes tubeless. Las válvulas son fáciles de instalar y están diseñadas para ser 100 % compatibles con todas las marcas y tipos de ruedas. Machinadas CNC a partir de aluminio de grado aeronáutico serie 7075, con un diseño innovador de 5 agujeros para un flujo de aire óptimo y una total compatibilidad de los insertos. La ranura para llave Allen de 4 mm permite un ensamblaje y una extracción fáciles de la válvula. Resistente a la temperatura, a los UV y al ozono. Compatible con todas las bombas de pie y de mano de estilo Presta. En este kit: - 2 válvulas tubeless completas (incluyendo núcleos de válvula negros, tapones de válvula ultraligeros, bases de goma, juntas tóricas y tuercas de bloqueo). - 2 juegos de bases de goma alternativas, que garantizan una compatibilidad del 100 %. - 2 núcleos de válvula negros adicionales. - 1 tapón de válvula ultraligero violeta con una herramienta integrada para retirar el núcleo de la válvula. INSTALACIÓN: 1. Retira el tapón de la válvula, la tuerca de bloqueo y la junta tórica del vástago de la válvula. 2. Selecciona la base de goma correcta para tu llanta. Si tu llanta es curva, usa la base de goma circular y elige el ancho correcto. Si tu llanta es cuadrada, utiliza la base de goma cuadrada. Asegúrate de que la base esté completamente deslizada al fondo de la válvula antes de la instalación. 3. Empuja la válvula a través del agujero de la válvula en la llanta desde el exterior hacia el centro. Coloca la junta tórica en la punta de la válvula y deslízala hacia abajo hasta que esté posicionada sobre la llanta. 4. Atornilla la tuerca de bloqueo en la válvula y apriétala contra la junta tórica y la llanta. 5. Usa una llave Allen de 4 mm en la base de la válvula para mantenerla en su lugar y empuja la base de la válvula contra el lecho de la llanta. Al mismo tiempo, aprieta la tuerca de bloqueo hasta que esté firme a mano. Es normal que la junta tórica se empuje ligeramente, esto indica un sellado hermético. No aprietes demasiado la tuerca de bloqueo para evitar fugas. 6. Si decides rodar con tapones de válvula, elige ya sea los 2 negros, o reemplaza uno por el tapón de válvula violeta con la función de extracción del núcleo en tu otra rueda.
