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Cassette de bicicleta Shimano SLX CS-M7000 11-42T de 11 velocidades Número de oferta: 8073 49C ¡Nuevo de Shimano! El cassette de 11 velocidades garantiza un amplio rango de marchas y un control de cadencia aún mejor y un pedaleo suave. Equipado con tecnología Rhythm Step Progression. Cambio sin demasiado salto entre los piñones más grandes. Amplio rango de marchas. Mejor control de cadencia. Garantiza una mayor suavidad de funcionamiento. El diseño especial de los dientes reduce el riesgo de que se salga la cadena. ESPECIFICACIONES: Serie: SLX M7000. Aplicación: MTB, Cross Country, All Mountain. Material: acero (piñones 1 a 10), aluminio (piñón 11). Tipo: HG. Relaciones de marchas: 11. Paso: 11-42. Indexación: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42. Araña: (aluminio). Cadena: HG-X11. Tecnología: Dyna-SYS11. Peso: 491 g Código del fabricante: ICSM7000142 TECNOLOGÍAS: Cada generación de tecnología Shimano refleja los tiempos actuales, las necesidades de los ciclistas y las tecnologías necesarias. Fiel a esta herencia, la próxima generación de la transmisión, Dyna-Sys, ofrece una calidad legendaria, durabilidad y un rendimiento fiable. Todo esto para satisfacer las crecientes expectativas de los ciclistas de hoy. Ingeniería de Sistemas Dinámicos� en resumen Dyna-Sys es un rediseño integral de muchos detalles y funciones cuidadosamente pensados que se presentan como un todo, no solo como partes componentes. Une al ciclista, la bicicleta y el sendero en uno. Una combinación intuitiva de marchas es importante para la transferencia de la potencia del ciclista a través de la transmisión. La optimización del piñón de aprox. 32T como engranaje principal (engranaje de transmisión primaria) permite a los ciclistas equipar su bicicleta con los amortiguadores más modernos, e incluso los senderos más empinados y embarrados no harán tambalear la transmisión Shimano más estable. MTB Dyna Sys 11: la posibilidad de usar todo el sistema de 11 velocidades sin sacrificar el ritmo esencial. Mejora el ritmo gracias a una progresión de marchas rítmica en el rango más utilizado. Menos cambios delanteros gracias a un número optimizado de dientes del plato delantero. Control del ciclista sobre la cadencia y el consumo de energía gracias a una diferencia de marchas trasera mínima. Combinación de marchas eficiente. Mayor velocidad con el mismo esfuerzo. Múltiples marchas delanteras mantienen una mayor eficiencia en todo el rango.
