Bajada de precio

Bicicleta Carretera RCR-F Pro Sram Rival AXS E1 Gris Sensor Potencia 2x12 V

Creada en túnel de viento en colaboración con Swiss Side y utilizada en competición por los ciclistas profesionales de Decathlon CMA CGM, la bici de carretera RCR-F está destinada a ciclistas dispuestos a rendir

ID 8926302

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Destacados

Reduce consumo de vatios

La RCR-F se basa en el increíble rendimiento del RCR aerodinámico y reduce el consumo de 13 vatios en una comparación directa.
Gran rigidez

Aumentamos la rigidez en el tubo de dirección en un 7 %, una decisión específica centrada en mejorar el rendimiento en el sprint.
Refinamiento de la posición del manillar

Optimización rigurosa del manillar, en particular la forma en que la caída afecta la velocidad y la aerodinámica

Reduce consumo de vatios

La RCR-F se basa en el increíble rendimiento del RCR aerodinámico y reduce el consumo de 13 vatios en una comparación directa.

Aerodinamismo
Cuadro y horquilla estudiados en túnel de viento con nuestro socio Swiss Side.
Rendimiento
Cuadro y horquilla Van Rysel de carbono de ultraalto módulo.
Rigidez
Layup «Pro» 7 % más rígida que la RCR Pro en el tubo de dirección.
Precisión
Transmisión electrónica Sram AXS E1 con sensor de potencia.
Peso
8,1 kg en la talla M Montaje tubeless

Descripción

Detalles del diseño

¿CÓMO ELEGIR ENTRE LA RCR O LA RCR-F?
La RCR-F Pro ha sido diseñada para sobresalir en competiciones, en recorridos ondulados y montañosos. Es especialmente eficaz en recorridos con menos de 1500 m de D+ por cada 100 km, con velocidades medias de entre 35 y 50 km/h. La RCR Pro, por su parte, ha sido diseñada para brillar en recorridos montañosos y con relieve. Por lo tanto, es ideal para recorridos con más de 1500 m de D+ por cada 100 km, con velocidades medias de entre 25 a 35 km/h.
HISTORIA DEL DISEÑO: EL AERODINAMISMO
El cuadro de la RCR-F es el fruto de un trabajo minucioso en aerodinamismo, realizado por nuestro socio y experto en optimización aerodinámica Swiss Side. Con un único objetivo: ¡diseñar la bicicleta de carretera más rápida de su categoría! Después de haberse sometido a simulaciones CFD y pruebas en túnel de viento, nuestros atletas profesionales han validado las líneas finales en primera persona. ¿El resultado? La RCR-F es 13 vatios más rápida que la RCR a 45 km/h.
HISTORIA DEL DISEÑO: LA RIGIDEZ Y EL RENDIMIENTO
El segundo aspecto del desarrollo es la rigidez, cuyo objetivo es cumplir las expectativas de los atletas más exigentes a fin de maximizar su rendimiento. Para ello, se ha diseñado un layup de carbono de módulo ultraalto, compuesto por 517 piezas, utilizando exclusivamente fibras de carbono de gama alta. La RCR-F es un 7 % más rígida por delante que la RCR, lo cual la hace particularmente efectiva durante las fases rápidas, como ataques o sprints.
CUADRO/HORQUILLA DE LA RCR-F PRO
El cuadro y la horquilla han sido diseñados para circular rápido en recorridos llanos o con poco desnivel. El layup de ultraalto módulo compuesto por fibras excepcionales proporciona un rendimiento máximo y una excelente estabilidad a alta velocidad. Este chasis lo utiliza el equipo World Tour Decathlon CMA CGM y se emplea en las carreras más importantes del circuito de la UCI. Peso bruto del cuadro: 1010 g (talla M) Peso bruto e la horquilla: 420 g Paso de neumáticos: 33 mm
COCKPIT DE LA RCR-F PRO
Combo DEDA x VR RCR-F para optimizar el aerodinamismo, la rigidez y la ergonomía. Inserciones Ergo drops para mejorar el agarre en el hueco del manillar. Soporte para GPS incluido, compatible con Garmin, Wahoo y Bryton. Posibilidad de instalar prolongadores para triatlón VR x Deda. Ancho del manillar y longitud de potencia según el tamaño del cuadro: XXS 70-400 XS 80-400 S 90-420 M 100-420 L 110-440 XL 120-440 Ten en cuenta que el ancho del manillar se mide desde sus extremos.
GRUPO ELECTRÓNICO SRAM RIVAL AXS E1
Pedalier SRAM RIVAL E1 DUB 48/35 con sensor de potencia Quarq Caja BB DUB PF 86,5 ROAD Cambio de marchas delantero RIVAL ETAP AXS E1 Cambio de marchas trasero de 12 velocidades RIVAL ETAP AXS E1 Manetas de 12 velocidades RIVAL ETAP AXS E1 Casete RIVAL XG 1250 10-36 Longitudes de bielas según tallas del cuadro: XS 165 mm S 170 mm M 172,5 mm L/XL 175 mm
FRENOS DE DISCO SRAM RIVAL AXS E1
Frenos de disco hidráulicos: Palancas de los frenos de disco RIVAL ETAP AXS E1 Pinzas de los frenos de disco RIVAL ETAP AXS E1 Disco delantero de 160 mm RIVAL ETAP AXS E1 Disco trasero de 140 mm RIVAL ETAP AXS E1
RUEDAS DE CARBONO VAN RYSEL VR 50 TUBELESS READY SRAM XDR
Estas ruedas Van Rysel de carbono de 50 mm han sido diseñadas para ciclistas que buscan el máximo rendimiento en recorridos tanto llanos como montañosos. Peso del par: 1550 g Par de ruedas VR 50 Carbono 700c (12x100 - 12x142) Altura de la llanta: 50 mm Llanta de carbono con ganchos compatible con neumáticos tubeless y tubetype Frenado: Disco centerlock Anchura interior: 22TC Anchura exterior: 30 mm Buje: DT swiss DT370 Classic Cuerpo de casete DT Swiss Ratchet LN Sram XDR
NEUMÁTICOS CONTINENTAL GP 5000S TR
Neumático GP 5000S TR sección 28 mm Consejo: cambia los neumáticos a tubeless gracias a la válvula tubeless y al líquido preventivo suministrado con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que el neumático se autorrepare en caso de pequeños pinchazos. Es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si el pinchazo ocasiona un agujero importante en el neumático.
SILLÍN/TIJA DE SILLÍN
Tija de sillín RCR-F de carbono offset -15 mm Longitud según el tamaño del cuadro: XXS 268 mm XS 314 mm S 330 mm M 352 mm L 400 mm XL 410 mm Sillín Van Rysel Carretera 145 mm
GUÍA DE TALLAS
La RCR-F está disponible desde la talla XS hasta la talla XL. Podrás encontrar más información sobre geometría y correspondencia de tallas para los usuarios en las fotos del producto. Asegúrate bien de conocer tus medidas para poder elegir correctamente el cuadro y ajustar perfectamente sus 3 puntos de apoyo para aprovechar al máximo la RCR-F. Si es posible, es recomendable realizar un estudio postural antes de realizar la compra.
MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓN
Ten en cuenta que es necesario realizar un mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas o sucias). El mantenimiento regular ayuda a prolongar la vida útil de la transmisión. Te recomendamos usar un kit de mantenimiento y limpieza para bicicletas, referencia: 8751194. Es esencial realizar un control regular de la cadena. Puedes utilizar un medidor de desgaste de la cadena, referencia: 8901475
VIDA ÚTIL DE UNA TRANSMISIÓN
Al comprar una bicicleta, es importante tener en cuenta el coste de su mantenimiento para elegir la transmisión. Los siguientes valores son promedios, datos a título indicativo y pueden variar según el mantenimiento. La vida media de una cadena en buen estado es de 5000 km. La vida media de un casete es de 10 000 a 12 000 km. El mal mantenimiento de la cadena puede provocar que esta salte y pueda llegar a dañar el cuadro.
MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS HIDRÁULICOS
Los frenos hidráulicos funcionan por circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La estanqueidad está garantizada por un latiguillo. Con el tiempo, es normal que se produzca una pérdida de presión en los latiguillos, lo cual provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el recorrido de la palanca de freno sea demasiado blando o cuando se llegue al tope del manillar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
ADVERTENCIA Y AJUSTE
ATENCIÓN: nunca frenes sin rueda. Si falta la rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas. Si tu disco toca, sigue estos pasos para realinear la rueda y la pinza: - Afloja la pinza de freno. - Frena con fuerza y aprieta la pinza de freno al mismo tiempo. Si el problema persiste, acude a la tienda.
GARANTÍA
5 años para el cuadro y la horquilla. 3 años en piezas y mano de obra, excepto piezas de desgaste.

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3999,00 €Antes 4499,00 €

Bidón ciclismo SoftFlow M 650 ml negro

4,99 €

5 colores

Portabidón Bicicleta 500 Negro

6,99 €

4 colores

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Uso y cuidado

Cómo usar

Cómo reparar o reemplazar

5 años para el cuadro y la horquilla. 3 años en piezas y mano de obra, excepto piezas de desgaste.

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