Organiza tus cosas
Apertura tipo maleta y múltiples compartimentos, incluye una bolsa desmontable de 6 litros y un compartimento para calzado.
Tejido principal: 100.0% Poliéster |
Revestimiento: 100.0% Poliuretano |
Tejido de la espalda: 100.0% Poliéster |
Bolsillo: 12.0% Elastano, 88.0% Poliamida |
Cincha: 100.0% Polipropileno |
Núcleo de espuma: 100.0% Acetato de etileno y vinilo |
Pieza de espuma: 100.0% Poliéster |
Espuma de confort: 100.0% Poliuretano |
Este contacto es responsable del cumplimiento de la seguridad del producto. Para obtener ayuda con un pedido o devolución, comuníquese con el servicio al cliente
DECATHLON
DECATHLON SE
4, boulevard de Mons 59665 VILLENEUVE D’ASCQ
Tejido principal: 100.0% Poliéster |
Revestimiento: 100.0% Poliuretano |
Tejido de la espalda: 100.0% Poliéster |
Bolsillo: 12.0% Elastano, 88.0% Poliamida |
Cincha: 100.0% Polipropileno |
Núcleo de espuma: 100.0% Acetato de etileno y vinilo |
Pieza de espuma: 100.0% Poliéster |
Espuma de confort: 100.0% Poliuretano |
Este contacto es responsable del cumplimiento de la seguridad del producto. Para obtener ayuda con un pedido o devolución, comuníquese con el servicio al cliente
DECATHLON
DECATHLON SE
4, boulevard de Mons 59665 VILLENEUVE D’ASCQ
El candado para asegurar la cremallera no se suministra con la mochila.
Lavado a mano. - Temperatura máxima de 40°C.
No limpiar en seco.
No planchar.
No secar en secadora.
Se excluye el blanqueo.
Secar al aire libre.

Nuestras mochilas FORCLAZ pasan por 188 pruebas de laboratorio y 280 horas en las montañas, desde África hasta los Alpes, para garantizar que duren.
Pruebas de laboratorio
Numerosas pruebas de laboratorio evaluaron la resistencia de la mochila MT900 Symbium, incluida una prueba Martindale para evaluar la abrasión y la resistencia, una prueba de desgarro de las costuras, la fatiga por compresión de la espuma y la rigidez y flexión de la estructura de aluminio.
Pruebas en condiciones reales
El primer prototipo de la mochila MT900 Symbium fue probado en Marruecos durante una semana. Tras algunos cambios, se completó el Tour del Mont Blanc en una semana para validar el prototipo final.
