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Cómo conseguirlo
Descripción
Bujes
Tecnología del buje libre: Instant Drive 360
Tecnología de rodamientos: QRM ajuste automático - cartucho sellado
Material del eje: aluminio
Material del cuerpo: aluminio
Diseño del cuerpo: INFINITY
Buja libre: Shimano HG carretera
Estandar de disco: Center Lock® solo
Tamaño del eje: delantero 12x100 / trasero 12x142
Llanta
Material: Maxtal
Neumático: UST Tubeless Ready
Frenado: de disco
Anchura interna: 19 mm
Junta: Técnica de soldadura SUP
Perforación: Tecnología Fore tubeless sin fondo de llanta (delante/atrás 24 agujeros)
Tamaño ETRTO: 622x19TC
Altura: 22 mm
Incluye
Guía del usuario
Válvula UST no instalada en la rueda
2 Llave de ajuste multifuncional con la rueda trasera
Rayos
Material: acero
Rayado: cruzado por 2 (delante y atrás)
Forma: recta, aerodinámica, reducidos, antirotación (delante y atrás)
Tuercas: latón, negro
Tornillos: M6
Material: acero inoxidable
Uso previsto
Categoría ASTM 2: carretera y caminos con saltos de una altura inferior a 15 cm
Peso máximo soportado por las ruedas: no debe exceder 120 Kg (peso de la bicicleta incluido)
Tamaño máximo del neumático: ancho 62mm - presión máx. 3.8Bar/55PSI
Tamaño mínimo del neumático: ancho 23mm - presión máx. 6.75Bar/97PSI
Super ligero y duradero para un rendimiento diario
La llanta ISM4D pesa solo 400 g. Los radios ligeros patentados y las llantas de 22 mm de profundidad y 19 mm de ancho reducen la inercia y aumentan el control. El puente superior sólido de la llanta elimina la necesidad de fondo de llanta, lo que ahorra 60 g.
Rigidez lateral, flexibilidad vertical para una conducción más dinámica
La tecnología Fore mantiene el puente superior de la llanta sólido para hacerla más rígida. Nueva forma de buje Infinity: eje rígido, rodamientos duraderos y nuevo diseño del buje que garantizan la estabilidad de la rueda. Tecnología de buje libre ID360 para un mejor transferencia de potencia.
El UST Road mejorado ofrece más velocidad, comodidad y control en un sistema tubeless fácil de usar.
La ausencia de cámara de aire reduce la fricción, mejora la eficiencia y la adherencia, y disminuye el riesgo de pinchazos. La nueva forma del fondo de llanta facilita el montaje y el cambio de neumáticos. La tecnología de perforación Fore no requiere el uso de fondo de llanta.
