【Chasis ergonómico con certificación DGT】
La base de un buen transporte diario reside en la combinación de legalidad y ergonomía. Este patinete eléctrico es un Vehículo de Movilidad Personal (VMP) desarrollado según los parámetros de calidad del manual DGT, limitando su velocidad máxima a 25 km/h, de acuerdo con la normativa. Su diseño estructural no solo te protege de cualquier tipo de sanción en España, sino que también ofrece una geometría de conducción calculada para proporcionar un control firme y equilibrado en el tráfico real.
【Chasis de alta resistencia y capacidad de 120 kg】
La durabilidad mecánica es la piedra angular de este modelo. Fabricado con una aleación de aluminio de grado técnico, el chasis tiene un peso neto de 25,3 kg, lo que proporciona el equilibrio perfecto entre robustez y capacidad para soportar hasta 120 kg de carga máxima sin sufrir fatiga estructural. Su altura libre al suelo de 180 mm está optimizada para superar pequeñas pendientes urbanas, protegiendo los componentes internos de impactos desde abajo.
【Propulsión lineal de 500 W para pendientes】
Equipado con un motor sin escobillas de 500 W, el vehículo ofrece una entrega de par excepcionalmente lineal y progresiva. Esta configuración evita tirones bruscos al arrancar y garantiza la fuerza mecánica necesaria para superar pendientes de hasta 20°, manteniendo un rendimiento térmico eficiente que prolonga la vida útil del motor tras años de uso intensivo.
【Densidad energética: Batería de 48 V y 15,6 Ah】
La fiabilidad eléctrica está garantizada por un sistema de batería de iones de litio con una especificación técnica de 48 V y 15,6 Ah. Esta batería gestiona de forma inteligente la descarga para proporcionar una autonomía de hasta 65 km (a velocidades moderadas). Con un ciclo de carga completo de 7 a 8 horas, es el sistema de almacenamiento de energía ideal para quienes buscan realizar viajes frecuentes durante la semana con total previsibilidad.
【Sistema de suspensión de cuatro brazos】
Para mitigar el estrés mecánico causado por superficies irregulares, el KuKirin G2 incorpora un sistema de suspensión de cuatro brazos en ambos ejes. Este sistema filtra activamente los impactos de baches, juntas de dilatación y adoquines, reduciendo drásticamente las vibraciones que llegan al manillar y minimizando la fatiga del conductor.
【Estabilidad con neumáticos de 10 pulgadas】
El contacto con el suelo está garantizado por neumáticos de 10 pulgadas sin cámara. Al no tener cámara, disipan el calor de forma más eficaz y ofrecen una resistencia superior a los pinchazos por fricción o pellizco. El compuesto de caucho está diseñado para funcionar a una presión óptima de 250 kPa (36 psi), proporcionando una amplia superficie de contacto que estabiliza el patinete en las curvas y mejora el agarre general.
【Consola táctil ABS e iluminación de seguridad】
El centro de control cuenta con una pantalla táctil LED de 118 x 73 mm fabricada en ABS de alta resistencia. El panel muestra claramente los datos del viaje: odómetro, indicador de marcha, voltaje de la batería y códigos de error para el mantenimiento preventivo. La seguridad nocturna se ve reforzada por un faro LED de 2 W con un ángulo de haz de 45° que ilumina un área de 5 m², cumpliendo estrictamente con las normas de visibilidad de la DGT.
