Par de Válvulas Tubeless Dynamic Barkeeper 60mm
Este kit completo de Par de Válvulas Tubeless Dynamic Barkeeper es la mejor opción para todas las instalaciones tubeless
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Este kit completo de Par de Válvulas Tubeless Dynamic Barkeeper es la mejor opción para todas las instalaciones tubeless. Las válvulas son fáciles de instalar y están diseñadas para ser 100% compatibles con todas las marcas y tipos de ruedas. Mecanizadas mediante CNC en aluminio 7075 de calidad aeroespacial, con un innovador diseño de 5 orificios para un flujo de aire óptimo y una compatibilidad total con los insertos. La ranura para llave Allen de 4 mm facilita el montaje y desmontaje de la válvula. Resistente a la temperatura, los rayos UV y el ozono. Funciona con todas las bombas manuales y de suelo Presta.Detalles : 2 juegos de bases de goma alternativas, que garantizan una compatibilidad del 100%. 2 núcleos de válvula negros de repuesto adicionales. 1 tapón de válvula ultraligero de color morado con herramienta para núcleos de válvula integrada.Instalación: 1. Retira la tapa de la válvula, el anillo de bloqueo y la junta tórica del vástago de la válvula. 2. Elige la base de goma adecuada para tu llanta. Si tu llanta es curva, utiliza la base de goma circular y selecciona la anchura correcta. Si tu llanta es cuadrada, utiliza la base de goma cuadrada. Asegúrate de que la base se desliza hasta el fondo de la válvula antes de la instalación. 3. Introduce la válvula por el orificio de la llanta desde el exterior hacia el centro. Coloca la junta tórica en el extremo de la válvula y deslízala hacia abajo hasta que se apoye en la llanta. 4. Enrosca el anillo de bloqueo en la válvula y apriétalo contra la junta tórica y la llanta. 5. Utiliza una llave Allen de 4 mm en la base de la válvula para sujetarla y empuja la base de la válvula contra la parte inferior de la llanta. Al mismo tiempo, aprieta el anillo de bloqueo hasta que quede apretado con los dedos. No pasa nada si la junta tórica retrocede ligeramente, esto indica que la junta está bien apretada. No aprietes demasiado el anillo de bloqueo para evitar fugas. 6. Si decides montar con tapones de válvula, elige los dos negros o sustituye uno de ellos por el tapón de válvula morado con la función de extracción del núcleo en la otra rueda.
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