Durante mucho tiempo, los ciclistas de trail tuvieron que elegir entre sobredimensionar sus horquillas para ganar rigidez o subdimensionarlas para reducir el peso.
La nueva 36 SL parte del chasis de la 36 y reduce el peso en puntos estratégicos, creando una plataforma perfectamente equilibrada para los ciclistas de trail actuales que buscan superar sus límites, manteniendo al mismo tiempo el recorrido más corto típico del trail.
Las mejoras clave de esta nueva horquilla incluyen:
Un nuevo arco de corona y forma de diseño generativo, que aumenta la rigidez torsional en un 20 % con respecto a la 34, a la vez que minimiza el aumento de peso.
Un nuevo diseño de muelle neumático más suave, que reduce la fricción del chasis.
Barras de amortiguador de doble conificado, que ahorran peso.
Los canales de derivación en la parte inferior de la horquilla se han reposicionado 90° hacia adentro, mejorando la carga sobre los bujes guía y reduciendo la fricción dinámica.
Purgadores de perfil bajo y más fáciles de usar.
Un nuevo guardabarros, que ahora se monta para sellar las bridas y el arco en lugar de los puertos de purga. La tapa superior del resorte neumático utiliza una herramienta de cassette, lo que facilita el ajuste del volumen.
En cuanto al peso, el 36 SL es:
125 g más ligero que el 36 | 100 g más pesado que el 34.
Casi 100 g más ligero que el Pike Ultimate.