TTGO Z3
Motor trasero de 250 W con 70 Nm de par y 5 niveles de asistencia; potente para la conducción urbana y las cuestas.
Batería de 48 V y 15 Ah (720 Wh) con una autonomía de aproximadamente 80–120 km; ideal para desplazamientos diarios y rutas de turismo.
Horquilla de suspensión y tija de sillín con suspensión para un confort notable sobre adoquines, carriles bici y superficies irregulares.
Cambio Shimano de 7 velocidades, frenos hidráulicos y neumáticos CST de 28 x 2,4 pulgadas para un manejo controlado.
Cuadro de aluminio 6061, pantalla LCD a color, luces LED integradas y una capacidad de carga máxima de 125 kg.
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Motor trasero de 250 W con 70 Nm de par:
El motor proporciona una asistencia potente al arrancar en los semáforos, durante los desplazamientos diarios y en pendientes pronunciadas. Gracias a sus 5 niveles de asistencia, la ayuda del motor puede adaptarse fácilmente al tráfico urbano, a los trayectos largos y a las diferentes situaciones de conducción.
Batería de 48 V con 720 Wh y una autonomía de 80–120 km:
La capacidad de la batería es adecuada para los desplazamientos habituales, los trayectos urbanos y las rutas más largas de fin de semana. La autonomía declarada ofrece una base sólida para el uso diario de aquellos usuarios que prefieren cargar la batería con menos frecuencia.
Cambio Shimano de 7 velocidades:
El cambio de 7 velocidades permite una adaptación flexible a la velocidad, el terreno y el flujo del tráfico. Esto resulta muy práctico en rutas urbanas, en pendientes suaves o moderadas, y en tramos largos por carriles bici o carreteras secundarias.
Frenos hidráulicos:
El sistema de frenado ofrece una desaceleración fácilmente modulable y favorece una experiencia de conducción controlada en situaciones cotidianas. Esto se percibe especialmente en las intersecciones, en el tráfico con paradas y arranques frecuentes, y sobre carreteras mojadas.
Horquilla de suspensión y tija de sillín con suspensión:
La combinación de una horquilla de suspensión y una tija de sillín con suspensión mejora el confort de marcha sobre adoquines, bordillos rebajados y carriles bici irregulares. Especialmente en los trayectos largos por la ciudad y sus alrededores, este sistema proporciona un alivio notable.
Neumáticos CST de 28 x 2,4 pulgadas:
Estos neumáticos más anchos, de 28 pulgadas, combinan una estabilidad fluida en línea recta con un confort adicional y una mayor sensación de seguridad sobre asfalto, adoquines y caminos pavimentados. Esto hace que la bicicleta eléctrica sea ideal tanto para desplazamientos urbanos como para excursiones por el campo.
Pantalla LCD a color:
La pantalla LCD a color muestra con claridad los datos de conducción más importantes y facilita el monitoreo del nivel de asistencia, la velocidad y la carga de la batería durante el uso diario.
Faro delantero LED integrado y luz trasera con certificación E-Mark:
El sistema de iluminación integrado mejora la visibilidad durante los trayectos a primera hora de la mañana, al anochecer o en el camino de vuelta a casa desde el trabajo. Esto resulta ideal para el uso habitual en entornos urbanos y suburbanos.
Cuadro de aluminio 6061 y capacidad de carga máxima de 125 kg:
El cuadro de aluminio 6061 combina un diseño robusto con un peso manejable para el uso cotidiano. Con una capacidad de carga máxima de 125 kg y una estatura recomendada para el ciclista de entre 165 y 195 cm, esta bicicleta eléctrica es apta para una amplia variedad de usos: desde desplazamientos al trabajo y compras, hasta paseos de ocio.
Notas:
- Aunque la bicicleta permanezca inactiva durante un periodo de tiempo, se recomienda cargar la batería con regularidad —por ejemplo, una vez al mes— para protegerla y prolongar su vida útil. Un almacenamiento prolongado sin carga puede afectar negativamente al rendimiento de la batería. La bicicleta no debe encenderse ni utilizarse mientras se está cargando.
- La autonomía real de la bicicleta puede variar en función de la temperatura, las condiciones meteorológicas, la carga, el nivel de la batería, el nivel de asistencia, el tipo de superficie, la pendiente y el estilo de conducción. Por consiguiente, la autonomía obtenida en la práctica puede diferir de los valores de referencia indicados.
