Coberta Maxxis Aspen 29x2,40 WT EXO TR MaxxSpeed Plegable

Name: Coberta Maxxis Aspen 29x2,40 WT EXO TR MaxxSpeed Plegable
Availability: InStock

Coberta Maxxis Aspen 29x2,40 WT EXO TR MaxxSpeed Plegable Codi del fabricant: etb00464700

ID 9008438

Venut i enviat per

Com aconseguir-ho

Arrapament
Dissenyada amb tacs centrals de baix perfil que minimitza la resistència.
Rendiment
Tracció de confiança en pujades gràcies als tacs ben posicionats.
Lleugeresa
Combina lleugeresa amb durabilitat per a un ús intensiu en la competició.

Descripció

Detalls del disseny

Descripció
La lleugera coberta plegable Aspen de Maxxis no només ha obtingut nombroses victòries a la Copa del Món, sinó que fins i tot pot presumir d'haver triomfat als Jocs Olímpics. En comparació amb el model bàsic de renom, la versió Short Track (ST) ara fins i tot va més enllà en termes de velocitat i resistència al rodament reduïda. Els tacs en forma de bloc al centre de la coberta de Cross Country donen pas a un camp amb una estructura de bresca en forma de diamant.
Informació tècnica
Vara del pneumàtic: flexible Diàmetre: 29 polzades Secció: 2.40 Muntatge: Tubeless Ready (TR) Material: Compost de goma 3C MaxxSpeed, cèrcol de Kevlar. Carcassa: 120 TPI
Principals tecnologies
3C MaxxSpeed: Compost de triple goma de Maxxis per a XC que redueix la resistència al rodament i optimitza la tracció. EXO Protection: Material afegit en els flancs, resistent als talls i l'abrasió. TR (Tubeless Ready): Permet muntar la coberta sense cambra utilitzant líquid segellant. WT (Wide Trail): Disseny de la carcassa optimitzat per llandes amb una amplada interna de 30 mm.
Com es mesura el desgast del pneumàtic?
Per avaluar el desgast dels pneumàtics, i sobretot per saber quan cal canviar-los, hem d'observar l'estat de la banda de rodolament. Com que està en contacte directe amb el terreny, la banda de rodolament determina l'eficàcia del pneumàtic. El pneumàtic està gastat i s'ha de canviar quan els tacs de la banda de rodolament estan llimats fins al punt d'arribar al nivell dels tacs laterals.
Com s'ha de desmuntar un pneumàtic?
Per desmuntar el pneumàtic, s'ha de desinflar la cambra fins que no surti gens d'aire. Després, se separa el pneumàtic de la llanda amb una palanca de cobertes.
Com s'ha de muntar un pneumàtic?
Per tornar a muntar el pneumàtic, col·loca un lateral del pneumàtic al fons de la llanda. Després, infla al 30% la cambra d'aire abans d'introduir-la a la llanta (el lleuger inflament previ limita el risc de pessics de la cambra d'aire). Finalment, col·loca el segon lateral a la llanda, començant pel costat oposat a la vàlvula. Abans de tornar a muntar el pneumàtic, comprova que el pneumàtic i la llanta no bloquegin la cambra d'aire.
Com s'infla el pneumàtic?
Infla el pneumàtic amb precaució. La pressió recomanada està indicada al costat i a la fitxa producte web del pneumàtic. Comprova també la pressió dels pneumàtics abans de cada sortida.
Els consells del professional
Durant l'inflament, és important obtenir la pressió adequada en funció del terreny i sobretot en funció del temps. Si circules amb temps plujós, no dubtis a disminuir la pressió del pneumàtic per augmentar-ne l'agafada. En canvi, si circules amb temps sec, pots augmentar la pressió.

Coberta Maxxis Aspen 29x2,40 WT EXO TR MaxxSpeed Plegable

Com aconseguir-ho

Característiques

Arrapament

Rendiment

Lleugeresa

Descripció

Detalls del disseny

Especificacions

Detalls

Ús i cura

Descripció

Detalls del disseny

Especificacions

Detalls

Especificacions

Detalls

Ús i cura

Com utilitzar

Com reparar o substituir

3 anys de garantia

Instruccions de cura

Especificacions

Detalls

Com utilitzar

Com reparar o substituir

3 anys de garantia

Instruccions de cura