Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V

Name: Bicicleta Carretera RCR-F Pro Verd Shimano Ultegra Di2 2x12V Sensor Potència
Price: 6199 EUR
Availability: OnlineOnly

La bici de carretera RCR-F, creada en túnel de vent en col·laboració amb Swiss Side i provada per ciclistes professionals de Decathlon AG2R La Mondiale, està destinada a ciclistes disposats a rendir.

ID 9002372

Venut i enviat per

60 dies per a la devolució de productes Decathlon i 30 dies per a productes de Marques Internacionals
Més informació
Enjoy long-lasting quality. Our products come with a standard 2-year warranty.
Dóna una segona vida als teus productes usats. Comprova el seu valor en línia i aconsegueix una oferta final a la botiga.
Obtén un pressupost

Com aconseguir-ho

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 1/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 2/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 3/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 4/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 5/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 6/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 7/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 8/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 9/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 10/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 11/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 12/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 13/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 14/17

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V 15/17

Aerodinamisme
Quadre i forquilla estudiats en un túnel de vent amb el nostre soci Swiss Side
Rigidesa
Lay-up "Pro" Rigidesa un 7 % superior a la de l'RCR Pro al tub de direcció
Rendiment
Quadre i forquilla Van Rysel de carboni de mòdul ultraalt.
Pes
8 kg la talla M. Muntatge sense càmera.

Descripció

Detalls del disseny

COM HAURIES DE TRIAR ENTRE L'RCR I L'RCR-F?
L'RCR-F Pro ha estat dissenyada per sobresortir en competicions, en recorreguts ondulats i muntanyencs. És especialment eficaç en recorreguts amb menys de 1.500 m de D+ per cada 100 km, amb velocitats mitjanes d'entre 35 i 50 km/h. L'RCR Pro, per la seva banda, ha estat dissenyada per brillar en recorreguts muntanyencs i amb relleu. Per tant, és ideal per a recorreguts amb més de 1.500 m de D+ per cada 100 km, amb velocitats mitjanes d'entre 25 i 35 km/h.
HISTÒRIA DEL DISSENY: L'AERODINAMISME
El quadre de l'RCR-F és el fruit d'un treball minuciós en aerodinamisme, realitzat pel nostre soci i expert en optimització aerodinàmica Swiss Side. Amb un únic objectiu: dissenyar la bicicleta de carretera més ràpida de la seva categoria. Després d'haver-se sotmès a simulacions CFD i proves en túnel de vent, els nostres esportistes professionals han validat les línies finals en primera persona. Resultat: L'RCR-F és 13 watts més ràpida que l'RCR a 45 km/h.
HISTÒRIA DEL DISSENY: LA RIGIDESA I EL RENDIMENT
El segon aspecte del desenvolupament és la rigidesa, l'objectiu de la qual és complir les expectatives dels esportistes més exigents a fi de maximitzar-ne el rendiment. Per això, s'ha dissenyat un lay-up de carboni de mòdul ultraalt, compost per 517 peces, utilitzant exclusivament fibres de carboni d'alta gamma. L'RCR-F és un 7 % més rígida per davant que l'RCR, la qual cosa la fa particularment efectiva durant les fases ràpides, com ara atacs o esprints.
QUADRE/FORQUILLA DE L'RCR-F PRO
El quadre i la forquilla s'han dissenyat per circular ràpid en recorreguts ondulats i amb relleu. El lay-up de mòdul ultraalt compost per fibres excepcionals proporciona un rendiment màxim juntament amb una estabilitat excel·lent a alta velocitat. Aquest xassís s'ha desenvolupat conjuntament amb l'equip World Tour Decathlon Ag2r La Mondiale i s'utilitza en les curses més importants del circuit UCI. Pes brut quadre: 1.010 g (talla M) Pes brut forquilla: 420 g
COCKPIT DE L'RCR-F PRO
Combo DEDA x VR RCR-F per optimitzar l'aerodinamisme, la rigidesa i l'ergonomia. Insercions Ergo drops per millorar l'agafada en el buit del manillar. Suport per a GPS inclòs, compatible amb Garmin, Wahoo i Bryton. Possibilitat d'instal·lar prolongadors per a triatló VR x Deda. Ample del manillar i longitud de potència segons la grandària del quadre: XXS 70-400 XS 80-400 S 90-420 M 100-420 L 110-440 XL 120-440 Tingues en compte que l'ample del manillar es mesura des dels seus extrems.
GRUP SHIMANO ULTEGRA DI2 R8100 12 V I SENSOR DE POTÈNCIA INPEAK-E
Plats 52/36 Canvi de marxes davanter R8150 Canvi de marxes posterior de 12 velocitats R8150 Manetes de canvi de 12 velocitats DI2 R8170 Casset R8100 11-34 Longitud de les bieles segons la mida del quadre: Bieles R8100 + sensor de potència INPEAK-E recarregable (biela esquerra) XXS i XS 165 mm S 170 mm M 172,5 mm L i XL 175 mm
FRENS DE DISC SHIMANO ULTEGRA R8170
Frens de disc hidràulics: Palanques de fre de disc Shimano R8170 Pinces de fre de disc Shimano R8170 Disc davanter 160 mm Shimano R8170 Disc posterior 140 mm Shimano R8170
RODES SWISS SIDE HADRON3 550 CLASSIC
L'HADRON³ Classic fa servir el mateix perfil de llanda de nova generació que la sèrie Ultimate, optimitzat per reduir la resistència i millorar la manejabilitat. Combinat amb rodets Swiss Side Aero basats en components interns DT Swiss 350, ofereix un rendiment aerodinàmic i una fiabilitat indiscutibles. Pes de la roda davantera: HADRON3 Classic 550: 756 g Pes de la roda posterior: HADRON3 Classic 550: 918 g
PNEUMÀTICS CONTINENTAL
Pneumàtic GP 5000S TR secció 28 darrere. Pneumàtic Continental Aero 111 TLR secció 29 davant. Consell: canvia els pneumàtics a tubeless gràcies a la vàlvula tubeless i al líquid preventiu subministrat amb la bicicleta. El tubeless proporciona més comoditat i més rendiment i permet que el pneumàtic s'autorepari en cas de petites punxades. És important que portis sempre una cambra d'aire al teu joc de reparació per si la punxada ocasiona un forat important al pneumàtic.
SELLÓ/TUB DE SELLÓ
Tub de selló RCR-F de carboni offset -15 mm Longitud segons la grandària del quadre: XXS 268 mm XS 314 mm S 330 mm M 352 mm L 400 mm XL 410 mm Selló Fizik Antares 140 mm
QUINA TALLA HAS DE TRIAR?
L'RCR-F està disponible des de la talla XS fins a la talla XL. Podràs trobar més informació sobre geometria i correspondència de talles per als usuaris a les fotos del producte. Assegura't bé de conèixer les teves mesures per poder triar correctament el quadre i ajustar perfectament els seus 3 punts de suport per aprofitar al màxim l'RCR-F. Si és possible, és recomanable realitzar un estudi postural abans de fer la compra.
MANTENIMENT DE LA TRANSMISSIÓ
Tingues en compte que és necessari realitzar un manteniment regular de la transmissió, especialment si condueixes en condicions difícils (carreteres mullades o brutes). El manteniment regular ajuda a prolongar la vida útil de la transmissió. Et recomanem fer servir un joc de manteniment i de neteja per a bicicletes, referència: 8751194. És essencial fer un control regular de la cadena. Pots utilitzar un mesurador de desgast de la cadena, referència: 8901475
VIDA ÚTIL D'UNA TRANSMISSIÓ
A l'hora de comprar una bicicleta, és important tenir en compte el cost del seu manteniment quan tries la transmissió. Els següents valors són mitjanes, dades a títol indicatiu, i poden variar segons el manteniment. La vida mitjana d'una cadena en bon estat és de 5.000 km. La vida mitjana d'un casset és de 10.000 a 12.000 km. El mal manteniment de la cadena pot provocar que aquesta surti i pugui arribar a fer malbé el quadre.
MANTENIMENT DELS FRENS HIDRÀULICS
Els frens hidràulics funcionen gràcies a un circuit tancat entre la palanca de fre i l'estrep. L'estanquitat està garantida per un tub flexible del fre. Amb el pas del temps, es produirà una pèrdua normal de pressió als tubs flexibles, la qual cosa provocarà una pèrdua d'eficàcia en la frenada. Quan el recorregut de la palanca de fre sigui massa tou o quan s'arribi al límit del manillar, és necessari purgar el sistema. Aquesta operació requereix eines especials i coneixements tècnics.
ADVERTIMENT I AJUST
ATENCIÓ: mai frenis sense roda. Si falta la roda, corres el risc que s'enganxin les pastilles. Si el teu disc toca, segueix aquests passos per realinear la roda i la pinça: - Afluixa la pinça de fre. - Frena amb força i estreny la pinça de fre al mateix temps. Si el problema persisteix, ves a la botiga.
GARANTIA
5 anys per al quadre i per a la forquilla. 3 anys en peces i mà d'obra, excepte peces de desgast.

Bicicleta Carretera Rcr-F Pro Shimano Ultegra DI2 Gris Sensor Potència 2 x 12 V

Com aconseguir-ho

Característiques

Aerodinamisme

Rigidesa

Rendiment

Pes

Descripció

Detalls del disseny

Especificacions

Detalls

Composició

Contacte de seguretat del producte (UE)

Ús i cura

Descripció

Detalls del disseny

Especificacions

Detalls

Composició

Contacte de seguretat del producte (UE)

Especificacions

Detalls

Composició

Contacte de seguretat del producte (UE)

Ús i cura

Com utilitzar

Tot el que necessites saber

Com reparar o substituir

5 anys per al quadre i per a la forquilla. 3 anys en peces i mà d'obra, excepte peces de desgast.

Instruccions de cura

Especificacions

Detalls

Composició

Contacte de seguretat del producte (UE)

Com utilitzar

Tot el que necessites saber

Com reparar o substituir

5 anys per al quadre i per a la forquilla. 3 anys en peces i mà d'obra, excepte peces de desgast.

Instruccions de cura