Nuevas bicicletas EDR
La gama EDR es el nuevo segmento dedicado a la técnica en el ámbito de las bicicletas Van Rysel.
No te equivoques, «resistencia» no es lo contrario de «velocidad». Este es precisamente el reto que ha superado nuestro equipo de diseño.
El cuadro EDR es la solución ideal para todos los competidores que buscan una bicicleta igual de cómoda en alta montaña que en terrenos mixtos.
La combinación perfecta entre rigidez, ligereza y comodidad, que te hará batir todos tus récords.
Cuadro y horquilla EDR
Con sus 890 g (brutos en talla M), el cuadro EDR y su horquilla son una mezcla de fibras de alto módulo que proporcionan a la bici una rigidez excelente, perceptible en cada trayectoria.
Peso horquilla: 382 g
El diseño de la fibra está pensado para satisfacer las necesidades de los escaladores y corredores más exigentes tanto en montaña como en llano. Cumple todos los requisitos de los ciclistas aficionados y profesionales de alto nivel. Caja de pedalier Press-fit 86 y cuadro Di2 compatible.
Manillar y potencia DEDA ZERO 2
Manillar DEDA ZERO 2
Con una geometría compacta RHM (Rapid Hand Movement) patentada por DEDA, el manillar Zero 2 ofrece una sección transversal con un perfil ligeramente aerodinámico, que asegura un agarre eficaz y cómodo en la parte superior.
Fabricado con una aleación ligera 6061, el manillar Zero 2 de DEDA es un modelo fiable y resistente.
Ancho eje / eje: XS, S: 400 mm; M, L, XL: 420 mm.
Potencia DEDA ZERO 2
Longitud: XS: 90 mm, S: 100 mm, M: 110 mm, L: 120 mm, XL: 130 mm.
GRUPO SRAM RIVAL Y POTENCIÓMETRO QUARQ
La bicicleta está equipada con el grupo completo SRAM Rival eTap AXS y el potenciómetro Quarq. El potenciómetro es imprescindible para los ciclistas que planifican su entrenamiento para mejorar.
Peso total de transmisión: 3045 g con potenciómetro
El grupo electrónico tiene dos baterías independientes (una para cada desviador). Puedes utilizar la aplicación SRAM para configurar tu bicicleta y ver los datos de tus salidas.
TRANSMISIÓN SRAM RIVAL
MANETA DE CAMBIO: Desviador frontal
RIVAL eTap AXS D1: Desviador trasero
RIVAL eTap AXS D1: RIVAL eTap AXS D1 MAX 36T
Cassette: RIVAL XG 1250 D1 10-36 (10,11,12,13,15,17,19,21,24,28,32,36)
Pedalier: RIVAL D1 DUB PM 48/35T
Longitud de la biela por tamaño
XS/S: 170 mm.
M: 172,5 mm
L/XL: 175 mm
Cadena SRAM RIVAL
Los elementos SRAM son fáciles de sustituir, y las gamas Force y Rival son compatibles.
FRENOS DE DISCO
Frenos de disco SRAM Rival con disco de 160 mm delante y 140 mm detrás.
Los frenos SRAM Rival son hidráulicos. Esto facilita un frenado progresivo y más potente que los frenos hidráulicos accionados por cable.
Los frenos tienen que asentarse. Para ello, basta con frenar gradualmente 20 veces a baja velocidad (20 km/h) y repetir la operación a 30 km/h. Recuerda asentar los dos frenos.
El asentamiento genera una mayor fricción entre el disco y la pastilla de freno.
Ruedas FULCRUM RACING3 DB sin cámara (1)
Racing 3 DB es un condensado de tecnología pensado para aumentar las prestaciones en las situaciones más variadas, definiendo un nuevo estándar de satisfacción y fiabilidad.
Extremadamente fluidas gracias a los rodamientos de cono y tapa, conservando la comodidad gracias a los radios de acero que aseguran una capacidad de absorción un 25% superior a la de las Racing Zero.
Ruedas FULCRUM RACING3 DB sin cámara (2)
Anchura de la llanta: Delante: 23,8 mm.
Tipo de ruedas: neumático.
Altura de la llanta: 28 mm.
Peso del par: 1660 g.
Radios delante: 21 (7 izquierda - 14 derecha)
Radios detrás: 21 (14 izquierda - 7 derecha)
Rodamiento: Sistema cono / tapa, ajustable
Buje: aluminio, disco más grande de aluminio
Cuerpo de rueda libre: Shimano Sram 10/11v
Peso límite usuario: 109 kg.
Neumáticos HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANCE
Talla: 700 x 25C
Tras 2 años de investigación, los equipos HUTCHINSON han creado la nueva goma ElevenSTORM® que cumple con los 5 criterios principales de rendimiento de un neumático: Agarre, rendimiento, vida útil, resistencia a los pinchazos, comodidad.
Esta versión es la armonía perfecta para todos los ciclistas que quieren ir rápido y lejos. Combinada con un refuerzo de Kevlar® bajo la banda de rodadura, ofrece una seguridad absoluta y una vida útil superior a 4000 km. Tubeless Ready.
SECCIÓN NEUMÁTICOS
El cuadro admite secciones de neumáticos de hasta 28 mm
SILLÍN/TIJA DE SILLÍN
FIZIK VENTO R5 BLACK
Tija de sillín VR carbon 27,2
PEDALES
La bicicleta se entrega sin pedales automáticos.
MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓN
Recuerda que es importante revisar periódicamente la transmisión, sobre todo si circulas en condiciones difíciles (carreteras mojadas o sucias).
Un mantenimiento periódico alarga la vida de la transmisión.
Te recomendamos revisar periódicamente la cadena con nuestro indicador de desgaste de cadena,
disponible en nuestra web.
VIDA ÚTIL DE UNA TRANSMISIÓN
Al comprar una bicicleta, es importante tener en cuenta el coste de su mantenimiento, especialmente en lo que respecta a la transmisión.
Los importes que figuran a continuación son promedios y se ofrecen para que tengas una idea general de lo que puedes esperar. Por supuesto, variarán en función del cuidado que prestes a tu transmisión.
La vida media de una cadena correctamente mantenida es de 5000 km.
La vida media de un cassette es de 10 000-12 000 km.
Una cadena en mal estado puede saltar y dañar el cuadro de la bicicleta.
MANTENIMIENTO DE FRENOS
Los frenos hidráulicos funcionan mediante un circuito cerrado entre la palanca de freno y la pinza.
Hay una manguera que se encarga de mantener la estanqueidad.
Con el tiempo, se produce de manera normal una pérdida de presión en las mangueras, lo cual resta eficacia de frenado. Cuando el protector de la palanca de freno no tiene fuerza o se para en seco contra el manillar, es necesario purgar el sistema. Para ello se necesitan herramientas y conocimientos específicos.
ADVERTENCIA Y AJUSTE
NOTA: no aprietes nunca los frenos sin una rueda acoplada, ya que las pastillas de freno podrían atascarse.
Si el disco toca, sigue estas instrucciones para volver a alinear la rueda y la pinza:
— Afloja el eje de la rueda
— Frena con fuerza y aprieta el eje de la rueda al mismo tiempo
— Si el disco vuelve a tocar, tendrás que hacer lo mismo aflojando la pinza
— Si el problema continúa, acude a una tienda.
Garantía
5 años el cuadro y 3 años las piezas de repuesto.
