Go to search
Go to content
Go to footer

Baixada de preu

Bicicleta Viatge Offroad Bikepacking ADVT 920 Groc

Fiable i polivalent, aquesta bicicleta ADVT 920 serà la teva companya de confiança en totes les teves aventures de bikepacking

ID 8926688

Venut i enviat per

Com aconseguir-ho

Capacidad de carga
Bici homologada per a 140 kg (bici + ciclista + càrrega)
Modularitat
33 insercions al quadre i a la forquilla per a fixar tants accessoris com vulguis
Adaptabilitat morfològica
Selló Brooks C15 carved, punys ergonòmics amb acoblaments, secció de pneumàtics de 2"25
Polivalència
Transmissió Shimano XT de 12 velocitats

Descripció

Detalls del disseny

Cockpit: manillar, potència i direcció
Manillar pla amb retrocés de 12°, 680 mm d'ample les talles S i M i 740 mm les talles L i XL. Punys ergonòmics i acoblaments Herrmans Adrenalin. Potència: Talla S: 50 mm / Talla M: 60 mm / Talla L: 70 mm / Talla XL: 80 mm
Rodes
Rodes DT SWISS amb eix passant i rodets dinamo Rodet davanter dinamo Shutter Precision PD7, center lock, eix de 12×100 mm Rodet posterior DT swiss 370, center lock, eix de 12×142 mm HGR 1.800 SP 25 mm, 28 radis straightpull
Accessoris compatibles
Tens la possibilitat de completar l'equipament de la teva bicicleta amb: - portaequipatge davanter (ref.: 8873895) i posterior (ref.: 8873913) - cavallet central doble (ref.: 8676964) - gamma d'equipatges ADVT 500 o ADVT 900
Compatibilitat amb remolcs i «Follow Me»
L'ús d'un remolc requereix la instal·lació d'un eix passant de 172 mm (no inclòs) a la roda posterior: referència 8618363. Busca «8618363» al motor de cerca del lloc web Decathlon Per instal·lar un Follow Me, hauràs de comprar la «femella adaptadora per al joc Follow Me» amb la referència 8618362 venuda a Decathlon. També hauràs de comprar un «Eix de roda posterior M12 per a adaptació a Follow Me» de mida 172 mm en un lloc extern a Decathlon.
Quadre
Quadre d'alumini «triple butted» per a oferir una gran resistència, solidesa i comoditat. Forquilla de carboni Pas de cables intern, 33 insercions al quadre i a la forquilla per fixar-hi tots els teus accessoris i el portaequipatge. Compatible amb tots els portaequipatges del mercat, puntera del canvi desmuntable.
Transmissió
Grup Shimano XT de 12 velocitats: Casset Shimano XT 12S CS M 8100: 10-51 Pedaler monoplat FC-M8100: 175 mm, 32 dents Canvi de marxes posterior Shimano XT: RD-M8100 Cadena Shimano CN-M8100 12 de 116 baules Palanca de velocitat Shimano SL-M8100 Es pot muntar amb un plat de 34, 36 o 38 dents.
Components per a viatjar
Dinamo de rodet Shutter Precision: potent i fiable, produeix una alimentació de 6 V - 0,5 A (3 W) per als teus equips elèctrics. Port USB Cycle2Charge integrat al manillar, ideal per a recarregar els teus dispositius en viatges llargs. Port USB A Per a una càrrega òptima, mantingues una velocitat superior a 21 km/h el màxim de temps possible. Es recomana carregar una bateria portàtil en lloc d'un telèfon intel·ligent.
Selló
Selló Brooks C15 carved Tub de selló d'alumini, graduat per a més facilitat d'ajustament. Diàmetre del tub de selló: 31,6 mm
Pneumàtics
Pneumàtics Vittoria Terreno XC Race Dimensions: 29 x 2,25 (55-622) Recomanem muntar-les en tubeless (vàlvules incloses).
Frens
Palanques i pinces de fre davanteres i posteriors Shimano XT HDB KM8100 Discos de fre Shimano RT CL800: 160 mm Els tubs són deliberadament més llargs que en una bicicleta convencional per facilitar la instal·lació d'accessoris al manillar, com l'equipatge.
Talles
4 talles disponibles: Talla S d'1,55 a 1,65 m. Talla M d'1,66 a 1,77 m. Talla L d'1,78 a 1,89 m. Talla XL d'1,90 a 2,01 m. Si dubtes entre dues talles: Tria la talla inferior per tenir més manejabilitat i comoditat (esquena més recta). Tria la talla superior per conduir en una posició més inclinada (més adequada per a la velocitat).
Pes
11,8 kg a la talla M
Capacitat de càrrega
Capacitat de càrrega total de 140 kg (ciclista + càrrega + bicicleta) La capacitat del quadre és de 170 kg, però la capacitat total està limitada per la de les rodes, que és de 140 kg. En l'ADVT 920, la capacitat de càrrega és, per tant, inferior a la de l'ADVT 900, ja que ens hem centrat en el dinamisme de les rodes.