Novetat

Bici Elèctrica Carretera E-Edr Af Sram Apex Vermell 1 x 12 V

Name: Bici Elèctrica Carretera E-Edr Af Sram Apex Vermell 1 x 12 V
Availability: InStock

El joc elèctric Mahle X35, pràcticament invisible, disposa de 3 modes d'assistència. La bateria de 250 Wh et proporciona una autonomia de fins a 100 km. Transmissió SRAM APEX 1x12S.

ID 8945475

Venut i enviat per

Com aconseguir-ho

Parell torsió
Supera qualsevol desnivell gràcies al parell de 40 Nm del motor de 250 W
Autonomía
Circula més de 100 km amb la bateria de 250 Wh i més de 160 km amb l'extensor
Precisió
Canvi de marxes senzill i precís gràcies al nou grup SRAM APEX de 12 V
Lleugeresa
Aquesta bicicleta de carretera elèctrica pesa menys de 14 kg la talla M
Força de frenada
Frens de disc hidràulics, control i potència

Descripció

Detalls del disseny

PROGRAMA E-EDR AF
L'E-EDR AF forma part de la nostra gamma Endurance. AF són les sigles d'"aluminium frame". La nostra gamma Endurance inclou bicicletes per a ciclistes la prioritat dels quals és gaudir de la conducció. Aquesta bicicleta de carretera elèctrica aposta per la lleugeresa i la comoditat gràcies al seu bastidor d'alumini i al joc Mahle (3,5 kg). Per garantir la teva seguretat, tota la gamma està equipada amb frens de disc hidràulics i amb pneumàtics de 32 mm d'ample.
QUÈ ÉS, UNA BICI ELÈCTRICA?
Bici amb assistència elèctrica. Una bici elèctrica no és un ciclomotor, sinó una bici per fer esport. Gràcies a l'assistència variable podràs ampliar o redescobrir el teu terreny i sortir a la recerca de nous reptes. La bici elèctrica és per gaudir: encara que exigeix un esforç important per superar un port de muntanya, et permet reservar forces per superar el següent! La normativa europea limita la velocitat de les bicis elèctriques a 25 km/h. A més velocitat, l'assistència s'interromp.
QUINES SÓN, LES CAPACITATS D'AQUESTA BICICLETA?
El joc motor bateria Mahle ofereix una autonomia de 250 Wh. Si vols millorar notablement l'autonomia de la bicicleta, hauràs d'afegir una bateria externa. Hem seleccionat un panell d'usuaris que han provat aquesta bicicleta durant més de 6 mesos en diferents condicions de desnivell i de temperatura i també amb diferents nivells d'assistència per donar-te dades reals sobre les seves capacitats. La bicicleta disposa de 3 nivells d'assistència.
EXEMPLES DE POSSIBLES RECORREGUTS
- Marc: intensiu (8.000 km/any) Bateria original: 120 km - 1.000 m de desnivell positiu - Assist. nivell 1 i 2 - 24,7 km/h de mitjana - Amb extensor de bateria: 163 km - 1.500 m de desnivell positiu - Assist. nivell 1 i 2 - 23,8 km/h de mitjana - Queda un 24 % de bateria. Extensor buit. - Diane: cicloturista regular (3.000 km/any) Bateria original: 60 km - 354 m de desnivell positiu - Assist. nivell 2 - 23,8 km/h de mitjana. Amb extensor: 91 km - 1.296 m de desnivell positiu - Assist. 2
EXEMPLES DE POSSIBLES RECORREGUTS EN MUNTANYA
- Patrick: cicloturista regular (5.000 km/any) / viu als Alps Bateria original: 67 km - 1.118 m de desniv. positiu - 26,2 km/h de mitjana - Assist. nivell 1 i 2 Amb extensor: 112 km - 2.934 m de desniv. positiu - 23,4 km/h de mitjana - Assist. nivell 1 i 2 - Sandrine: cicloturista ocasional (2.000 km/any) / viu als Alps Bateria original: 40 km - 900 m de desniv. positiu - 20 km/h de mitjana - Assist- 3 - Amb extensor: 65 km - 1.600 m de desniv. positiu - 20 km/h de mitjana - Assist. 3
INFORMACIÓ SOBRE LA BATERIA
Quan quedi menys d'un 7 % de bateria, sigui com sigui el nivell d'assistència, l'assistència descendirà a un nivell molt baix per permetre't tornar amb seguretat si és necessari. La bateria està dissenyada per durar 5 anys / 500 cicles de càrrega. A partir d'aquí anirà perdent autonomia. La bateria no és extraïble; per carregar-la, cal connectar directament l'endoll a la bicicleta. Per carregar totalment la bateria són necessàries entre 4 i 5 hores.
PANTALLA PULSAR ONE
La bicicleta inclou un ciclocomputador Pulsar One de Mahle que està especialment dissenyat per interactuar amb ella. Et proporcionarà informació sobre l'estat de càrrega de la bateria, l'autonomia restant i el nivell d'assistència. També pots canviar el nivell d'assistència del motor mitjançant els botons del ciclocomputador.
CONNECTIVITAT
El sistema MAHLE X35 disposa de connexió Ant+ i Bluetooth per connectar el teu telèfon o el teu ciclocomputador habitual (com Garmin, Wahoo, etc.) si no vols fer servir la pantalla Pulsar One. L'aplicació Mahle també et permetrà afinar els ajustos i recuperar les dades de les teves sortides.
QUADRE I FORQUILLA
El quadre de la bicicleta és de geometria resistent. L'objectiu d'aquesta bicicleta és que l'usuari gaudeixi de la conducció. Les soldadures estan polides en les unions més visibles per a més elegància. La forquilla és 100 % de carboni per augmentar la precisió de la conducció. També té traus de fixació laterals per portar fins a 4 kg a cada costat. Pots carregar fins a 10 kg al portaequipatges si desitges instal·lar-ne un. Compatible amb pneumàtics de fins a 700x35.
COCKPIT
El cockpit de l'E-EDR AF està fet íntegrament d'alumini i comprèn una potència i un manillar VAN RYSEL. La mida de la potència depèn de la talla del quadre: XS 80 mm S 90 mm M 100 mm L 110 mm XL 110 mm Mida del manillar: XS 400 mm S 400 mm M 420 mm L 420 mm XL 440 mm
QUIN ÉS L'AVANTATGE DEL MONOPLAT?
Amb l'aparició dels cassets de 12 velocitats, el monoplat obre noves perspectives. Per descomptat, el principal avantatge d'aquesta mena de transmissió és la seva facilitat d'ús. L'estalvi de pes també és significatiu, ja que no són necessaris un canvi de marxes i un plat. El manteniment també s'ha simplificat i, per si no fos prou, ara es pot circular a 40 km/h o pujar un port de muntanya sense canviar el plat. El monoplat és especialment adequat per a les bicis elèctriques.
TRANSMISSIÓ SRAM APEX 1X12
Aquesta versió està equipada amb el grup SRAM APEX 1x12 velocitats, que inclou els elements següents: Pedaler SRAM APEX X1 wide 42 T Longitud de bieles variable en funció de la talla XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L: 175 mm XL: 175 mm Casset: SRAM XPLR PG de 12 velocitats 11-44t (11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44) Canvi posterior: SRAM APEX XPLR Maneta de canvi: SRAM APEX Cadena: SRAM APEX Caixa de pedaler: DUB PressFit Bottom Bracket
MANTENIMENT DE LA TRANSMISSIÓ
Recorda que és important revisar periòdicament la transmissió, sobretot si circules en condicions difícils (carreteres molles o brutes). Un manteniment periòdic allarga la vida de la transmissió.
FRENS DE DISC
Frens de disc SRAM APEX amb discos de 160 mm davant i darrere. Els frens de disc SRAM APEX són hidràulics, per la qual cosa la frenada és més progressiva i potent que amb els frens mecànics. Els frens requereixen un període de rodatge. N'hi ha prou amb fer una sèrie de 20 frenades progressives a poca velocitat (20 km/h) i una segona sèrie a 30 km/h. Cal rodar bé els dos frens. El rodatge millora l'adhesió entre la pastilla i el disc.
MANTENIMENT DELS FRENS HIDRÀULICS
Els frens hidràulics funcionen gràcies a un circuit tancat entre la palanca de fre i l'estrep. L'estanquitat està garantida per un tub flexible del fre. Amb el pas del temps, es produirà una pèrdua normal de pressió als tubs flexibles, la qual cosa provocarà una pèrdua d'eficàcia en la frenada. Quan el fre està massa tou o cal estrènyer al màxim la maneta per frenar, és necessari purgar el sistema. Aquesta operació requereix eines especials i coneixements tècnics.
AJUST DEL DISC
ATENCIÓ: No frenis mai sense roda; si no hi ha roda, corres el risc que les pastilles s'enganxin. Si el disc frega, segueix aquests passos per tornar a alinear la roda i l'estrep: - Afluixa l'eix de la roda. - Frena amb força i torna a estrènyer l'eix de la roda al mateix temps. - Si el disc continua fregant, hauràs de repetir la mateixa operació amb l'estrep. - Si el problema persisteix, ves a la botiga.
Rodes i pneumàtics
Rodes VAN RYSEL dissenyades específicament per a les BE. Amplada interior 19C Eix davanter 12x100 Eix posterior específic Rodes tubeless ready Nota: recorda portar una clau de 17 mm per poder desmuntar la roda posterior en cas de punxada! Pneumàtics VAN RYSEL de 32 mm, compromís excel·lent entre rendiment i resistència. Calculem que la seva vida útil és de 6.000 km en condicions normals (en carretera).
POSICIÓ
Tub del selló VAN RYSEL d'alumini i de 27,2 mm de diàmetre XS: 200 mm S: 300 mm M/L: 350 mm Selló VAN RYSEL

Bici Elèctrica Carretera E-Edr Af Sram Apex Vermell 1 x 12 V

Com aconseguir-ho

Característiques

Parell torsió

Autonomía

Precisió

Lleugeresa

Força de frenada

Descripció

Detalls del disseny

Especificacions

Detalls

Composició

Contacte de seguretat del producte (UE)

Ús i cura

Descripció

Detalls del disseny

Especificacions

Detalls

Composició

Contacte de seguretat del producte (UE)

Especificacions

Detalls

Composició

Contacte de seguretat del producte (UE)

Ús i cura

Com utilitzar

Com reparar o substituir

2 anys de garantia

Instruccions de cura

Neteja

Especificacions

Detalls

Composició

Contacte de seguretat del producte (UE)

Com utilitzar

Com reparar o substituir

2 anys de garantia

Instruccions de cura

Neteja