Neumático resistente gracias al refuerzo Kevlar.

Deporte Ciclismo Ciclismo - Neumático carretera rígido 700x23 hutchinson Equinox2 Reinforced HUTCHINSON - Componentes bicicleta
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Deporte Ciclismo

NEUMÁTICO EQUINOX RENFORCED 700x23 VARILLAS RÍGIDAS / ETRTO 23-622 HUTCHINSON

HUTCHINSON
Concebido para un uso regular e intensivo de la bicicleta de carretera, priorizando la larga duración. Neumático Hutchinson Equinox Kevlar 700 x 23 con varilla rígida, para la práctica de la bicicleta de carretera con un neumático muy duradero.
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Cód : 8006089

 

 

 

 

SUS VENTAJAS
Compatibilidad Para cámaras de aire de 700 x 18 a 700 x 23 y ruedas de 700 mm o 28''.
Resistencia a la perforación La carcasa 66 TPI y el refuerzo de Kevlar le aportan una buenísima resistencia.
Adherencia Perfil de gotas de agua para una mayor adherencia en cualquier condición.
Rendimiento Vida útil muy larga gracias al refuerzo de Kevlar y a las varillas rígidas.
Ligereza Peso: 290 g.
SUS CARACTERÍSTICAS
Uso
Carretera.
Dim. neumático
700 x 23.
Varilla
Rígida.
ETRTO
23-622.
TPI
66.
Peso
290 g.
INFORMACIÓN TÉCNICA
¿Cómo medir el desgate del neumático? Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. Los signos de desgaste que podemos apreciar son: ver que empieza a deshilacharse la banda de rodadura, observar microfisuras, notar que la banda de rodadura empieza a aplastarse, pero siempre antes de que llegue a aparecer la carcasa. En todos estos casos el neumático está desgastado y debe cambiarse.
¿Cómo desmontar el neumático? Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una palanca de cubiertas.
¿Cómo volver a montar el neumático? Para volver a montar el neumático, comprueba que uno de los laterales se encuentra en el fondo de la llanta. Después, inflar al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, colocar el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de volver a inflar el neumático, comprueba que el neumático y la llanta no pellizcan la cámara de aire.
¿Cómo inflar el neumático? Inflar el neumático con precaución. Encontrarás la presión recomendada del neumático en su lateral y en la ficha de producto en nuestra web.Comprueba la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Los consejos del profesional Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada en función del terreno y sobre todo en función del tiempo. Si circulas con tiempo lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con tiempo seco, puedes aumentar la presión.Comprueba la presión de los neumáticos antes de cada salida.
COMPOSICIÓN /CONSEJOS
Consejo de almacenado Este neumático está provisto de varillas rígidas, por ello se desaconseja plegarlo, de lo contrario se podría estropear. Para guardarlo, dejarlo con su forma original.
Restricciones de uso : Respetar las presiones de inflado indicadas en el neumático.
NUESTROS COMPROMISOS
el laboratorio Wheel Energy, reconocido en todo el mundo por las grandes marcas, establece y comprueba diferentes criterios:agarre, amortiguación, resistencia a la abrasión, vida útil, rendimiento.
Garantía : 2 Años
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