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Excelente relación calidad/precio.

Deporte Ciclismo Ciclismo - NEUMÁTICO BTT BTWIN ALL TERRAINDRY 1 26X2.00 NEGRO B'TWIN - Componentes bicicleta
Deporte Ciclismo

NEUMÁTICO BTT DRY1 26x2,00 NEGRO VARILLAS RÍGIDAS / ETRTO 50-559 B'TWIN

B'TWIN
Concebido para un uso ocasional y regular en BTT por terreno seco. Neumático BTT con una excelente relación calidad/precio.
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Cód : 8299416
SUS VENTAJAS
Compatibilidad Adecuado para cámaras de aire y ruedas de 26''.
Fijación El grabado de los tacos optimiza la motricidad en terrenos secos y rodantes.
Resistencia a la perforación La composición le proporciona una buena resistencia a los pinchazos.
Rendimiento Buen rendimiento gracias a sus numerosos tacos.
Peso 815 gramos. Varilla rígida.
Estanqueidad / Impermeabilidad Con cámara: neumático clásico con cámara de aire.
SUS CARACTERÍSTICAS
USO
Terrenos mixtos.
DIM. NEUMÁTICO
26 x 2,00.
Varilla
Rígida.
ETRTO
50-559.
TPI
22
Peso
815 g.
INFORMACIÓN TÉCNICA
¿Cómo medir el desgate del neumático? Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. Puesto que está en contacto directo con el terreno, la banda de rodadura determina la eficacia del neumático.

El neumático está gastado y se debe cambiar cuando los tacos de la banda de rodadura están limados hasta el punto de llegar al nivel de los tacos laterales.
¿Cómo desmontar un neumático? Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una palanca de cubiertas.
¿Cómo montar un neumático? Para volver a montar el neumático, comprueba que uno de los laterales se encuentra en el fondo de la llanta. Después, inflar al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, colocar el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de volver a inflar el neumático, comprueba que el neumático y la llanta no pellizcan la cámara de aire.
¿Cómo inflar bien un neumático? Inflar el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco y en la ficha producto web del neumático.
Comprueba también la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Los consejos del profesional Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada en función del terreno y sobre todo en función del tiempo. Si circulas con tiempo lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con tiempo seco, puedes aumentar la presión.
COMPOSICIÓN /CONSEJOS
Composición
Estructura
50.00% Caucho natural, 50.00% Caucho
Consejo de almacenado Este neumático está provisto de varillas rígidas, por ello se desaconseja plegarlo, de lo contrario se podría estropear. Para guardarlo, dejarlo con su forma original.
Restricciones de uso : Respeta la presión de inflado indicada en flanco del neumático.
NUESTROS COMPROMISOS
El laboratorio Wheel Energy, reconocido en todo el mundo por las grandes marcas, establece y comprueba diferentes criterios: agarre, amortiguación, resistencia a la abrasión, vida útil, rendimiento.
Test producto En Btwin imaginamos el neumático del futuro. Nuestros ingenieros investigan y desarrollan los modelos en nuestra sede internacional situada en Lille, Francia. Para asegurar una calidad óptima, el neumático está probado en laboratorio y validado sobre el terreno por nuestro equipo ciclista profesional. El sello de calidad “DESIGNED IN FRANCE” certifica este saber hacer en nuestra gama de neumáticos B'twin.
Garantía : 2 Años
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