POLIVALENCIA Y RENDIMIENTO.

Deporte Ciclismo Universos - NEUM. TREKKING 1 SPEED 26x1,95 B'TWIN - Universos
Deporte Ciclismo

NEUMÁTICO TREKKING 1 SPEED 26x1,95 / ETRTO 44-559 B'TWIN

B'TWIN
Concebido para la práctica ocasional de la BTC en carreteras o caminos, o de la BTT travesía y deportiva por terrenos secos. Neumáticos polivalentes (BTC por caminos y BTT travesía) con buen rendimiento.

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Cód : 8344715
SUS VENTAJAS
Fijación Tacos laterales agresivos para un buen agarre en los giros.
Resistencia a la perforación La carcasa 22 TPI ofrece comodidad y solidez.
Rendimiento Poca resistencia a la rodadura gracias a sus microtacos centrales.
Peso 810 gramos. Varilla rígida.
SUS CARACTERÍSTICAS
Uso
Terreno seco y rodante.
Dim. neumático
26 x 1,95.
Varilla
Rígida.
ETRTO
47-559.
TPI
22
Peso
840 gramos
INFORMACIÓN TÉCNICA
¿Cómo medir el desgate del neumático? Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. En efecto, las señales de desgaste que se pueden apreciar son: - ver que empieza a deshilacharse la banda de rodadura,
- observar microfisuras,
- notar que la banda de rodadura empieza a aplastarse,
- la carcasa aparece.
Hay muchos casos en los que el neumático está desgastado y que por tanto se debe cambiar.
¿Cómo desmontar un neumático? Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una palanca de cubiertas.
¿Cómo montar un neumático? Para volver a montar el neumático, colocar un lado del neumático en el fondo de la llanta. Después, inflar al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, colocar el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de volver a inflar el neumático, comprueba que el neumático y la llanta no pellizcan la cámara de aire.
¿Cómo inflar un neumático? Inflar el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco y en la ficha producto web del neumático. Comprueba la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Los consejos del profesional Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada en función del terreno y sobre todo en función del tiempo. Si circulas con tiempo lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con tiempo seco, puedes aumentar la presión.
COMPOSICIÓN /CONSEJOS
Composición 1 neumático BTT 3 DRY 26 x 1,95 , varilla rígida y carcasa 24 TPI. Peso: 840 g.
Consejo de mantenimiento: Para aprovechar todas las cualidades de este neumático, se recomienda inflarlo entre 2,0 y 4,0 bar según el tipo de terreno. Además, comprobar regularmente la banda de rodadura del neumático para evitar el riesgo de pinchazos y accidentes.
Consejo de almacenado Este neumático está provisto de varillas rígidas, por ello se desaconseja plegarlo, de lo contrario se podría estropear. Para guardarlo, dejarlo con su forma original.
Restricciones de uso : Respetar las presiones de inflado indicadas en el neumático.
modo de empleo Para más informaciones a cerca de este producto , consultar las instrucciones de uso.
NUESTROS COMPROMISOS
El laboratorio Wheel Energy, reconocido en todo el mundo por las grandes marcas, establece y comprueba diferentes criterios: agarre, amortiguación, resistencia a la abrasión, vida útil, rendimiento.
Test producto En B'TWIN imaginamos el neumático del futuro: nuestros ingenieros investigan y desarrollan los modelos en nuestra sede internacional situada en Lille, Francia. Para asegurar una calidad óptima, el neumático está probado en laboratorio y validado sobre el terreno por nuestro equipo ciclista profesional. El sello de calidad “DESIGNED IN FRANCE” certifica este saber hacer en nuestra gama de neumáticos B'twin.
Garantía : 2 Años
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