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Neumático Cargo C1996 CST Brooklyn Pro 20"*2.15 55-406 Velocargo Longtail R500

34,99 €
Antes: 39,99 €
Ref. : 8733434

Para el reemplazo de tus neumáticos usados en la VELOCARGO LONGTAIL R500

Neumático CST Brooklyn pro C1996 20"*2.15 55-406

Color: NEGRO

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    Nuestros servicios:

    • Compra ahora y recoge gratis en tienda en 1h. Sujeto a disponibilidad de la tienda seleccionada.*
    • Envío estándar Gratis a domicilio (<13kg), por compras a partir de 30€.
    • Cambios y devoluciones Gratis.

    Características principales

    Adherencia

    Estructura con ranuras para ofrecer un excelente agarre en suelo mojado.

    Resistencia a la perforación

    Capa gruesa antipinchazos

    Rendimiento

    Suspensión natural

    Visibilidad

    Bandas laterales reflectantes de seguridad para ser visto en la ciudad.

    Reparación

    Repara el producto para darle una segunda vida a tu material deportivo.

    Volumen

    Esta versión del neumático viene sin marcados en los laterales

    Información técnica

    Información CCT C1996

    Tu bici cargo es una auténtica bestia de las carreras. Necesitas entregar la carga rápidamente, pero también deseas hacerlo con una comodidad razonable. Nuestro neumático urbano, el Brooklyn, es el neumático perfecto para bicicletas cargo. La gruesa capa antipinchazos, los laterales reforzados y las características ideales de suspensión natural harán que siempre llegues a tu casa sin problemas al final de un largo día de trabajo.

    ¿Cómo medir el desgaste del neumático?

    Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura.
    Los signos de desgaste que se pueden apreciar son:
    - la banda de rodadura empieza a deshilacharse,
    - se observan microfisuras,
    - la banda de rodadura comienza a aplastarse
    - se ve la carcasa del neumático.

    En todos estos casos el neumático está desgastado y debe cambiarse.

    ¿Cómo desmontar un neumático?

    Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una palanca de cubiertas.

    ¿Cómo volver a montar un neumático?

    Para volver a montar el neumático, primero debes colocar uno de los laterales en el fondo de la llanta.
    Después, inflar la cámara de aire al 30% antes de introducirla por completo dentro el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire).
    Finalmente, colocar el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de inflar completamente el neumático, comprueba que la cámara de aire no esté atrapada entre el neumático y la llanta.

    ¿Cómo inflar el neumático correctamente?

    Infla el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco del neumático. Asegúrate también, antes de cada salida, de que la presión de los neumáticos es la adecuada.

    Los consejos del profesional

    Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada en función del terreno y sobre todo en función del tiempo.
    Si circulas con tiempo lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con tiempo seco, puedes aumentar la presión.

    ¿Necesitas ayuda?

    Los técnicos del Taller de tu tienda Decathlon están a tu disposición para ayudarte a cambiar las piezas de tu bicicleta. ¡No dudes en acudir a ellos!

    Garantía

    3 años

    Composición y cuidados

    Composición

    Parte principal 100% Caucho sintético

    Consejos de almacenaje

    Este neumático está provisto de varillas rígidas, por ello se desaconseja plegarlo, de lo contrario se podría estropear. Para guardarlo, dejarlo con su forma original.

    Restricciones

    Haz que un técnico compruebe la compatibilidad y el montaje

    Manual

    Para obtener más información sobre este producto, consulta el aviso

    Opiniones de usuarios

    Preguntas y respuestas

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