CUBIERTA MTB PROTECT+ VARILLAS RÍGIDAS 24x1.95 / ETRTO 47-507

BTWIN

CUBIERTA MTB PROTECT+ VARILLAS RÍGIDAS 24x1.95 / ETRTO 47-507

Name: CUBIERTA MTB PROTECT+ VARILLAS RÍGIDAS 24x1.95 / ETRTO 47-507
Brand: BTWIN
Rating: 4.61 (18 reviews)

8555831

15,99 €

Este neumático ha sido concebido para un uso regular e intensivo de la BTT en terrenos mixtos. Ideal para terrenos blandos y fangosos.

Un neumático diseñado para mejorar tu rendimiento. Los tacos laterales garantizan un agarre máximo en cada giro.

Preguntas y respuestas

Entrega a domicilio / Recogida en tienda:

Recogida en tienda en 1 hora:

Precio

15,99 €

¡ENVÍO GRATIS! a todas nuestras tiendas*
Devolución gratuita en 60 días*
¡ENVÍO GRATIS a domicilio! en compras superiores a 30€*

Características principales

Fijación

Tacos muy altos para aportar un agarre óptimo

Rendimiento

Desenlodado excelente gracias a los tacos espaciados.

Resistencia a la perforación

La carcasa 30 TPI le proporciona una buena resistencia.

Ligereza

Los flancos Skinwall reducen el peso del neumático. Peso: 616 g.

Compatibilidad

Para cámaras de aire y ruedas de 24''.

Información técnica

¿Cómo medir el desgate del neumático?

Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. Puesto que está en contacto directo con el terreno, la banda de rodadura determina la eficacia del neumático.
El neumático está gastado y se debe cambiar cuando los tacos de la banda de rodadura están limados hasta el punto de llegar al nivel de los tacos laterales.

¿Cómo desmontar un neumático?

Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una palanca de cubiertas.

¿Cómo montar un neumático?

Comprueba que la flecha marcada en el flanco del neumático apunta en el sentido de la marcha.
Para montar el neumático, coloca una varilla (la parte rígida que determina la forma del neumático) en la llanta.
Después, infla la cámara de aire al 30% aproximadamente e introdúcela en la llanta (este inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire).

Finalmente, colocar la segunda varilla en la llanta, empezando del lado opuesto a la válvula.

¿Cómo inflar correctamente un neumático?

Inflar el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco y en la ficha producto del neumático.
Comprueba también la presión de los neumáticos antes de cada salida.

Los consejos del profesional

Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada en función del terreno y sobre todo en función del tiempo.
Si circulas con tiempo lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con tiempo seco, puedes aumentar la presión.Comprueba la presión de los neumáticos antes de cada salida.

Garantía

3 años

Peso

0.566 kg

Composición y cuidados

Composición

Parte principal 30% Caucho natural, 30% Caucho - Emulsión Estireno Butadieno Caucho - Seco, 20% Acero, 20% Poliamida 6

CONSEJOS DE STOCK

Este neumático está compuesto por varillas rígidas, por tanto se desaconseja plegarlo para no estropearlo. Para guardarlo, dejarlo con su forma original.

Direcciones del usuario

Respeta las recomendaciones de inflado marcadas en el flanco.

PRUEBAS

En B'TWIN imaginamos el neumático del futuro: nuestros ingenieros de investigación y desarrollo lo diseñan en nuestra seda internacional de Lille, en Francia.
El sello de calidad “DESIGNED IN FRANCE” certifica este saber hacer en nuestra gama de neumáticos B'twin.

Aprobado por

El laboratorio Wheel Energy, reconocido en todo el mundo por las grandes marcas, establece y comprueba diferentes criterios: agarre, amortiguación, resistencia a la abrasión, vida útil, rendimiento.